Como descobrir a amperagem certa da bateria do seu carro

Amperagem (Ah) e a capacidade de carga da bateria: quantas horas ela consegue entregar corrente antes de precisar ser recarregada pelo alternador. Cada carro pede uma amperagem especifica, definida pela montadora com base no consumo do motor de partida, alternador e sistema eletrico.

Escolher menos gera partida fraca e vida util curta. Escolher muito mais gera outra dor de cabeca: o alternador nao consegue recarregar por completo e a bateria sofre sulfatacao progressiva. Aqui esta como acertar.

3 formas confiaveis de descobrir a Ah correta

• Olhe a etiqueta da bateria atual: esta escrito, por exemplo, 60Ah.
• Consulte o manual do proprietario na secao Especificacoes.
• Consulte pela placa, modelo e ano com a gente no WhatsApp (19) 99827-6280.

Tabela geral por porte de veiculo

• Moto 125cc a 250cc: 5Ah a 7Ah selada.
• Moto 300cc a 600cc: 8Ah a 12Ah.
• Carro 1.0 e 1.4 (Mobi, Kwid, Uno, Ka): 40Ah a 50Ah.
• Carro 1.4 e 1.6 popular (Onix, HB20, Gol): 50Ah a 60Ah.
• Carro 1.6 e 2.0 (Corolla, Civic, Cruze): 60Ah a 70Ah.
• SUV medio (Compass, Renegade, Tracker, T-Cross): 60Ah a 70Ah EFB.
• SUV grande (Hilux, S10, Ranger): 70Ah a 90Ah.
• Importado premium (BMW, Audi, Mercedes): 70Ah a 95Ah AGM.

O que acontece se voce errar

• Amperagem menor: partida fraca em dia frio e vida util curta.
• Amperagem muito maior: alternador nao recarrega por completo, sulfatacao progressiva.
• Polaridade errada: nao instala ou fecha curto ao encostar o terminal.
• Tipo errado em Start-Stop: queima em poucos meses e nao cobre garantia.

Ah e CCA nao sao a mesma coisa

Ah e capacidade de carga (quantas horas de corrente). CCA e capacidade de partida a frio (corrente instantanea para dar partida no motor).

Duas baterias de 60Ah podem ter CCA diferentes (450 e 600, por exemplo). Em Americana o clima e quente, o CCA nao e critico como em cidades frias, mas siga o valor original para nao perder garantia.